It was chop and wind, 50 m of flat water without wind, 200 m of flat water with wind, 50 m of no wind. I started with M112, did 38knt topspeed. Switched later to smaller board M91 -P7.1 and tribal Symspeed, this board-fin combo is 'allround' for flat water (good on all courses). I believe run 4 and 5 are with M112. The speed didn't improve significant when I changed, but smaller board was easier.

Lekker daggie! Na regen komt zonneschijn... Wind kakte iets in maar dat mocht de pret niet drukken... over beide kanten kunnen varen, maar de snelste kant was verrassend over stuurbord... Je had dan wel een anker nodig om niet de dijk op te schieten....

Verder was er natuurlijk nog de geluk-factor qua vlagen...

vin een beetje klein op amstelmeer, maar verder prima

Dat ging niet geweldig. Na een flinke spin-out en een bijna spin-out op volle snelheid  en een nog net te voorkomen crash, liep mijn vertrouwen in de crossfire een flinke deuk op. Blijkt dus niet lekker te matchen met de 6.3 en voelde ook te groot aan. Daarna nog even de FF102 gevaren, maar de wind nam toen al wat af en draaide naar noord waarbij het baantje achter de dam te ruim werd.

Toen ik aankwam dacht ik dat ik redelijk op tijd was, maar Erik, Remco en Marcel waren al volle bak aan het varen en ook Tim en Rene gingen het water op, snel opgetuigd en gekozen voor Falcon 89 met asy vin, maar tegen de tijd dat ik het water op was, had dit niet echt veel zin meer, asy vin op binnenwater werkt alleen als het ideaal is dus goed doorwaaid en water redelijk vlak is, toch paar keer geprobeerd, ondertussen zag ik enkele ook op de ander baan langs het dammetje ruim gaan, maar daar had ik net de verkeerde kant asy ervoor onder, dus toen maar Isonic 90 met 32 cm GPS6 , dit ging veel beter en makkelijker, kon alle kanten op ruim en aan de wind, alleen jammer dat de wind steeds minder werd, volgende keer gelijk met deze omstandigheden Isonic 90 met 32 cm gps6 pakken, maar ondanks dat ik wat te laat was heerlijk gevaren, was leuk om Tim weer te zien na jaren afwezigheid en met Erik is het altijd lachen, goed gevaren man

Vroeg in de morgen richting het Amstelmeer gereden. Opgetuigd met 8 tot 15 knp wind. Daarom het grootste gepakt dat ik mee had. Dat was een 7,8m2 met iSonic 97. Daarmee dobberend het water op gegaan. Na 50 meter te hebben gedobberd zag ik een mega windvlaag over het water komen waardoor ik mij schrap zette. Vanuit windkracht 3 aan 1x naar windkracht 7. Echt bizar! Nog vreemder het was geen windvlaag maar een constante windkracht 7. Daarom mega mega overpowered met 7,8m2. Evengoed op levensgevaar nog wat runs proberen te maken. Ik had helaas te kort tijd om een kleiner zeil op te tuigen omdat ik weer om 12:30 op het schoolplein moest staan om mijn kinderen op te halen. Wel zonde want vandaag was een dag dat je heel hard kon varen op het Amstelmeer. Het water blijft met N mooi vlak redelijk ver uit de dijk vandaan. Ik zie uit andere posten dat het dammetje aan de overkant bruikbaar was. Jammer dat ik niet langer kon blijven. Maar met Noord kun je heel goed varen op het Amstelmeer.

Voor achter de dammetjes was de wind in de loop van de middag net te ruim en op het meer voor mij wat te hard. In de loop van de middag werd het allemaal wat beter omdat de wind wat af nam. Heerlijk gevaren vandaag.

super middag / avond sessie. echt lekker met de Manta en een kleine vin eronder. lekker rustig op het water en ook nog paar runs kunnen maken. zon en veel wind en ook nog vlak water.. heerlijk!

Started with bigger Mistral (because I know this board better than the smaller one). Did break 70km/h mark on a 68cm board for the first time :) everr (for me)

Dat ging niet geweldig. Na een flinke spin-out en een bijna spin-out op volle snelheid  en een nog net te voorkomen crash, liep mijn vertrouwen in de crossfire een flinke deuk op. Blijkt dus niet lekker te matchen met de 6.3 en voelde ook te groot aan. Daarna nog even de FF102 gevaren, maar de wind nam toen al wat af en draaide naar noord waarbij het baantje achter de dam te ruim werd.