Wat een dag! Gelijk eerste vlaak maar gepakt die ik zag en hopsa teller stond op 69,58 max. Zo hard leek t nu ook weer niet te gaan maar ach. t was ng op het wat vlakkere stuk in het begin...
Daarna wel een 10 seconde run kunnen verbeteren maar niet meer de max snelheid.
Was wat aan het trimmen geweest, maar uiteindelijk toch weer terug bij de eerste setting met heel weinig achterlijk spanning en meer overpowered up en halve wind.
Ha de voor de verandering meer downhaul gedaan en de bovenste lat wat opgespannen om de wind release wat meer onder de bovenste lat te krijgen.
Helaas vaart de MACH4 dan wel dood irritant met onderlijk op de voetbanden... zeker met al die vlagen erg irritant.
Misschien toch eens een hap er uit laten halen op die plek.
Minder downhaul vaart ie rechter op maar heb ik niet die eindsneheid op zeer ruime koers heb ik nu gemerkt.
Ik had voor de zekerheid een impactvest aan voor als ik pech zou krijgen om ng een beetje te drijven. Dit ding zit echter zo strak dat ik 2 x zo veel energie kwijt ben aan alleen al ademhalen.
Na m'n drink eet pauze heb ik t ding maar uitgedaan om wat meer runs te kunnen maken en niet na elke x uit te puffen aan de kant.
Ik wilde ook echt even gas geven om eea in deze laatste 2 dagen van het jaar recht te zetten waaronder mn doel om 70 max in elk geval te halen.
Om harder te kunnen moest ik toch echt meer wind hebben en die was alleen over een grotere lengte midden op het meer in de chop.
Dus met volle moed vol gas daar... Beng, vin leek wel te breken, spin out gevolgd door een crash. De golven waren hier (tussen marken en strand 4) zo wat op het hoogst.. Zag net op GPSAR dat de snelheid 62.4 was toen de vin verdwenen leek. Mn mast leek gebroken onderin en ik zag al snel dat de vin uit de box verdwenen was en naar de bodem. Pff net 2 x plezier mee gehad. Alleen het achterste busje met een stuk vin zat nog in de vind box bleek later op de kant. Voorste schroef was los getrild en door de klap op die eerste golf van een set van 4 door de impact gebroken. Hierdoor gleed ik er onderuit en een kwart slag gedraaid kwam ik met zo'n 60 km/h over dwars op de 2e golf van de set hogere golven. De impact van mij hangend aan de giek deed de mastvoet als een rietje doorknikken en breken. Ik vloog toen over de rig en dropte achterstevoren in het water. Betere landing had ik me niet kunnen wensen.
Met dit koude weer neem ik altijd mn telefoon in mn pak bij mn bovenarm mee met de KRNM app al opgestart.
Wat ontzettend veel geluk dat wij deze service hebben hier in Nederland.
Die jongens waar snel te ter plaatse ( 14 min!!) en hebben me terug gebracht naar de Nes. hun boot ging precies 60 km/h.
Spulletjes hebben ze met een andere boot naar Marken gebracht waar ik ze heb kunnen ophalen en ng even met de jongens de filmbeelden van de redding heb gekeken met een bakkie thee. Gelukkig ben ik al donateur sinds mn vorige redding een 0,75 jaar terug, als windsurfer vind ik dat wel een must..
Mn boardje is helaas wel beschdigd en heeft een lek, dus ik moet nu nog even aan de bak om m waterdicht te epoxyen voor de wind morgen :)
|