Best moeilijke choppy omstandigheden om hard te gaan, mooi om de nieuwe Casper Crossfire aan de tand te voelen. Met 7.0 niet te klein gevaren, in de buien kon je ook zat naar 6.2 toe.Crossfire vaart softer en ligt mooi hoog op/over de chop, maar het is zeker niet zo dat je even gratis 2a3 km/u cadeau krijgt, dat moet je wel zelf op de limit gaan afdwingen.De gewone Casper blijft ook een topvin.Tevreden met 2 sec en snelste run, rest wat te langzaam, wennen denk ik.

Verkeerde materiaal keuzes , al was het moeilijk een goede keuze te maken, of te groot of te klein, maar wel weer heerlijk met Mark van die gruwel winter genoten

Niet verwacht dit jaar nog te surfen! Nog een half uurtje kunnen planeren en toen was de wind weg, een uur bezig geweest om terug te dobberen..

met de tectonics falcon 30 van wouter gevaren

de vin voelde beter aan in de aanloop (kon het zeil dicht houden)

Heerlijk gevaren ondanks de wind die wat instabiel was. Heb de 91 eindelijk wat losser gekregen door de mastvoet op 135 te zetten. HEEL veel spinout gehad met de devil 31. Downwind gaf hij ook geen vertrouwen. Had moeite met doorversnellen in een vlaag omdat het board dan iets omhoog kwam en direct spinout kreeg. Deed het wel beter i.c.m. het board dan de 35.

NOT what the prediction was...

Wat een mega slechte windvoorspelling voor vandaag. Klopte geen zak van.

Helaas met een compleet verkeerde set het water op gegaan omdat de wind toch wel zou toenemen??????? 7.8 en 120 liter was het setje voor vandaag,

Nice session with Martin. I was on thge USM board for the first time and for me this is a great speedboard for 7.0. With 6.3 it feels a bit big for my weight and sailing style, in choppy conditions that is.. It is really fast though and super loose on the water.

Vandaag met Luuk weer van een dagje Horst genoten, vreemd genoeg kreeg ik het setje niet aan het lopen. Dus dat werd later lopen met het setje vanuit de vaargeul  toen de wind na de buien behoorlijk wegviel. Denk eigenlijk dat er niet zoveel kracht in de vlagen zat.....

Maar één voordeel nog behoorlijke temperaturen voor eind December!

Grtz. Sander.

Ging helaas telaat om 13.10 uur het water op met gelijk de hardste vlaag van de dag (14,7 m/s) en dus ook meteen de snelste run (61,51) daarna nog een snelle run van tegen de zestig, een paar Alpha's gedraaid waaronder één van 42,13 , vervolgens nam de wind af en kon ik nog net 3 runs van in de 54 halen; waarna het gebeurd was met de wind. Slechts een half uurtje gevaren. Het heeft van 11.00 tot 13.40 goed gewaaid. Nog tot donker tevergeefs op wind gewacht met Willem-Jan en Richard.

Final Monster test before scanning and preparing for Simmer production. I wanted to test the mid wind accelleration of the board on a freerace sail after the last changes we made.

We have been looking for the right balance between handling and speed for these freeracers and we reached home base on the concept. The feeling is loose and crisp when normally powered up. In the gusts the boards settle down on the back cross steps like planned which creates massive control for heavy and light riders alike. The front X step is working like a dream in the gybes, pulling the board into the curve. You can really hang into the corner and initiate the gybe at much higher speeds than you ever dreamed off . When getting out of the gybe as you lean on the front  section of the board you'll feel a massive accelleration.

I wanted to test with a freerace sail and took a concept 5.8. It's light in the hands with a very soft feel. It 's got a nice feel about it when a gust hits. A  7.0 seemed to be the right size today and mostly I was way underpowered on the 5.8. The gusts were short so the board needed to respond in an instant to the tiniest gust. Normally a big board needs a big engine to really get going and you will loose big time when rigging small. Tthat's why I took it out of it's comfort zone and went small to feel how it would respond to the tiniest gust. Needless to say I am stoked this board which easily handles any sailsize from 8.5 to 5.5.

You can trim it by using a massiive range of fins for different conditions because of the added support the hull shape gives. The 66 handles finsizes between 44 to 28 cm for high wind speed. Freerace fins like the C3 Venom will put the nose down and  make it ride more on the back X steps. Fins like this support lighter and less experiened riders as they tend not to rail as much. Because of the back step the board never gets sticky and can be made truly fast using this style. Regular World Cup fins make it ride more free and trimming it that way you can match PWA oriented boards on any slalom course. When getting scared don't open the sail, but just go a little deeper and experience a control on chop you've never experienced before as the back X step comes into play.

Upwind is a laugh because of the deep concaves and the triple set-up. These design characteristics also dampen the chop. If you look closely you'll notice it looks as if  the chop is being eaten underneath the board and it seems as if the wake is vaporiised.

Sorry for being a little stoked, but this has been the last test before sending the files to Simmer. We hope all riders experience the same we do, find out our words are no marketing chit chat and  confirm the concept marks a thoroughly thought through breakthrough in windsurfing.

This wasn't my day. I didn't get the right trim today. When i wanted to change the sail the wind dropped. Better luck next year.

Wind was redelijk snel op en begon pas weer toen het bijna donker begon te worden. Maar goed, had nog nooit tussen kerst en oud/nieuw gevaren :P

Het was een stuk minder dan voorspelt was, des al niet te min toch een mooie winterdag. 

(gemeten met een iphone 4s)

niet gedacht dat er nog zoveel snelheid zat in die uitgesurfde 6.7

had misschien wel dagwinnaar kunnen zijn, als ik niet om 12.45 naar de kant moest,omdat ik om 14.30 in wijk aan Zee moest zijn ivm werk.

maar goed,ben hier ook zeer tevreden mee,tot 12.45 was er volgens mij niemand sneller

was verder erg koud,bleef koude handen houden

eerste uur minimale wind,met 1 vlaag, verder heb ik in laatste 3 kwartier mijn runs moest maken

Jammer Bart,dat je 2 sec software net geen 70 hebt

verder super gevaren,hoop dat schade falcon 80 meevalt, en 7.0 op missile XS

Verder Leenderd ook knap gevaren,maar wordt tijd voor knappe vinnen voor board

eerst een uur lopen klooien met de isonic76, de vlagen waren te kort om fatsoenlijk in planee te komen, daarna omgetuigd naar 7.5 en HTS69 gepakt om nog even een uur te kunnen varen. snelheden waren wel erg teleurstellend dus deze sessie vergeten we maar snel

Kort gevaren!