Opnieuw cirkel ik rond mijn glazen plafond van 55/u... of ik nu op big kit of small kit sta, het blijft zowat de automatische max. Om daarboven te stijgen zijn krachten en omstandighden nodig die ik nog niet altijd meester ben. Vandaag big kit dag, en al zij die mij vorig jaar bezwoeren dat ik hier ook mee zou gaan varen: ze krijgen gelijk, en I like it ! 

 

Eerste sessie met de Challenger Aero+'s die ik 's morgens had opgepikt. Het minder leuke deel was eerst een dik uur verwoed optuigen (of beter: puzzelen met masten, verlengers, shims en gieken) - terwijl de anderen net na een bui op een hele bak wind werden vergast grrr!. Maar toen ik uiteindelijk al planerend op de strip kwam terwijl Tom, Koen en Tim al aan het waden en dobberen waren na de laatste windpassage was duidelijk dat het goed ging komen tussen mij en Challenger :). Na enkele planérakken ook noodgedwongen dobberen, en van de nood een deugd gemaakt  en in het zonnetje wat zeil ophalen en stilstaande gijpen geoefend voor noodsituaties op Hoofdplaat (binnenkort hopelijk wat N wind ?). De ongelijke gewichtsverdeling van de FF113 met reces rond de mastvoet maakt ophalen tricky, maar het kan.

 

Tom, Koen en Tim maakten zich ondanks de zon na niet al te lang verkleumd uit de voeten naar de verwarmde motorhome. En toen kreeg ik nog een uur of 2 een stevige vrij stabiele 5-6 Bft + zon kado, in een hoek die nét niet te ruim was om rolling chop te doen ontstaan en zo kon ik de 7.1 eens goed aan de tand voelen. Een waar genot! 

 

Wat een verschil met mijn trouwe Gun's... lichter (kwa gewicht, handling en bij waterstart), vormvaster, meer instant power. Vnl. met de 7.1 gevaren, heel even met de FF85+6.3, maar was juist in een luwte na een bui dus die had geen power. Heb wel de indruk dat de 6.3 meer wind kan verdragen dan de Gun 6.3. Outhaul beïnvloedt niet erg het drukpunt.

 

Rotatie 7.1 subliem, meestal zelfs automatisch na gijp door invallen winddruk. 6.3 had 2 harde rukken nodig, maar was bij minder wind, en volgende maal eens 430 mast nemen, is iets flexibeler waarschijnlijk. De Katana heeft spin out op scherpe rakken, maar itt. tot andere vinnen voel je die aankomen, ze begint eerst subtiel te slippen, zodat je nog kan bijsturen. Downwind geen steek laten vallen.

 

Ook ontdekt dat je korter de gijp doordraait als je je zeil achter je langs trekt - nieuw gevoel. Geen enkele gijp meer mislukt. De snelste alpha was buitengaats, einde strip (snelste Belgische @ van de dag, T.!). Ik werd (nog steeds in het zonnetje) vervoegd door nog 2 NL collega's, en zo hadden wij de strip voor ons 3en alleen. Alleen het licht uitgedaan met nog een wissel 7.1 + FF85, maar wind zakte weer wat weg, dus dit is nog verder te verkennen. Observatie: na 2u op de 113 voelde de 85 aan als een speedneedle, zo klein :). Dan nog 2 setjes naar de parking gezeuld. Zeer gevulde namiddag....

 

Technische nota: 6.3: 4m no name CC mast, no shim, 7.1: Gun Select 430 met plastic shim