gps-speedsurfing

  • Max. 2 sec.
  • 32.09knots
Average speed
29.2  ( 30.73 29.64 28.83 28.43 28.35 )
  • 100 m run
  • 31.26knots
  • 250 m run
  • 29.49knots
  • 500 m run
  • 27.86knots
  • Nautical mile
  • 19knots
  • 1 hour avg speed
  • 9.22knots
  • 24 hour
  • 0km
  • Alpha racing
  • 14.09knots
  • Distance
  • 38km
  • Duration
  • 01:02:01
  • Windspeed
  • 16 - 25knots
  • Wind direction
  • W ( 270)

Laat vertrokken want de wind zou pas eind van de middag op zijn sterkst zijn. Eerst naar Horst gereden maar die werd vanwege de drukte net afgesloten dus doorgereden naar Polsmaten. Geen cash bij me, maar gelukkig geholpen door Andres. Daarna even kijken wat erop moest. Ik ging uit van de 7.1 maar toen ik het woeste water met de schuimkopjes zag dacht ik al van 6.4. Dus vlot opgetuigd en het water op. Rakje heen ging al flink gepowered. ik had mijn giekspanning nog niet strak staan, dus die nog maar wat aangetrokken voor de run terug. Halverwege ineens de controle kwijt en BWAM, daar lag ik. Even verdwaast wat er gebeurt was en merkte dat het voorlijk geen spanning meer had. Even zeil controleren, maar geen schade. Ook de mast leek OK. Toen kijken bij de touwtjes van verlenger en zag dat die los zaten. Gelukkig een PowetXT dus do getrimt dacht ik. Helaas was die kapot gegaan dus terug naar de kant. Daar aangekomen zag ik dat het board bijna doormidden was. Scheur van links tot rechts vooraan en ook aan de zijkanten ophoog. Alleen op het dek was weinig te zien. Bizar. Helaas geen andere plank bij me. Maar Andres had de balk (Lorch) nog in de kar liggen en mocht daarmee varen. Eerst met de slingshot23 maar merkte dat die slipte, daarna de 29 Caspar, en dat voer een stuk beter. Mastvoet nog naar voren gedaan en voetbanden voor wat krapper gezet. Maar kreeg de set niet aan het lopen, en dan met name hoogte, waardoor ik ook niet echt ruim kon en/of de run kon opbouwen. Van al dat hoogte lopen is het werken en was de fut er na verloop van tijd wel uit. Niet relaxed gevaren, maar was blij weer op het water te zijn. Nu maar eens kijken hoe we de schade verholpen krijgen. Ik verwijt de crash na wat input links en rechts aan de 34-er vin. Te groot voor de omstandigheden. Volgende keer weer lekker de 32 eronder, ging de vorige keer ook als een speer. Waarschijnlijk niet gedacht dat het zo ging poeieren en had het board er al liggen voordat ik ging optuigen. Andres ging maar door en kwam als een van de laatsten van het water. En met succes wat toen waren de consities nog beter. Minder mensen, vlakker water en constantere wind. 

Best 500m run

NEILPRYDE