wat een baal dag voor mij alles wat zo fout kan gaan deed het ook ,
was eerste op de spot en zag dat de windhoek veel te z zat alsook de kracht liet te wensen over
na alles eff te hebben bekeken de 6.3 opgetuigd (met het oog wat komen zou) en besloten om met een groter bordje er op te gaan de 89 liter om te starten daar er nog niet zo veel winde stond de 79 en speed lagen klaar op de kant (met de 40 knopen in het achterhoofd )
door de veel te z richting moest men zeer scherp vertrekken om langs de aanlegstijger te geraken
en dus wachten op een goede vlaag vertrokken maar net voor het ijnde viel ik stil en dreef ik naar de stijger ik wou vermijden dat mijn bordje er tegen botste en wou mijn voet er tegen zetten toen ik plots een rukwind in het zeil kreeg en het zeil tegen het bord op het ijnde van de stijgetr werd gedrukt met een perforatie als gevolg
gelukkig is het pentex of het ganse paneel was weg geweest nu dus een drietal klijne gatjes
met hulp het zeil kunnen losmaken anders was het niet gelukt en naar de kant om het te plakkenn met duk tape na het nodige schelden en uitroeppen van frustratie terug het water op waar de hoek nog steeds te ruim zat maar voldoende wind om te planeeren tijdens de run viel ik gewon stil daar zat mijn vinkeuze ook wel voor iets tussen (venom 30 ) welke ijgenlijk te klijn is voor de 90 dan begon de wind te draaien en aan te wakkeren ik naar de kant om de 79 nen de ss 25 en toen liep alles als een treintje
dan is de wind pal haaks gedraaid en fors toe genomen voor een half uur en dat was voor mij het beste moment van de dag een 3 tal runs kunnen maken op de veel te drukke speedstrip
en toen nam de wind af in sterkte en draaide nog verder door waarna ik besloten had dat het welletjes was geweest
eerste keer met het zeil en al direct schade ( door een te wijnig aan wind )
bij schade tijdens een mega run dat is makkelijker te verteren dan in zo een klote situatie
maar ja hetr is nu zo en het halve uurtje dat het echt goed was heeft mijn dag toch iets of wat gered