Mis 1 79 hoog run. Horloge gaf 80.05 gemiddeld aan. Maar is prima hoewel 80 + beter klinkt. Het begon wat minder. Kreeg nieuwe gasoil vin er niet goed in van achteren vinbox. Stak aan achterkant vinbox stuk uit maar na wat gedoe wat niks beter werd maar  gewoon gaan varen want wou de vin testen . Thuis maar even passend maken voor volgende keer . 5.6 was in begin al goed gepowerd maar door hoge waterstand veel chop wat lastig was waar je run te maken. Wind was erg haaks en afschieten de chop in was best wel trickie.  Toen ging wandkraan echt open en nog geprobeerd beste van te maken.maar in halve windse aanloop kon ik zeil niet dichthouden en afschieten de chop in was het ogen dicht  op.randje. 5.6 was niet meer effectief voor mij..  Tim was zo slim om gelijk naast 5.6  ook 5.2 op te tuigen en die ging aan einde toen wind echt toenam erg goed met 5.2 en had zelfs een PR. Vin was betrouwbaar en makkelijk relaxt upwind

 Was gezellig met Tim en Marco

Tim gefeliciteerd met je PR, klasse gevaren

Mis 1 79 hoog run. Horloge gaf 80.05 gemiddeld aan. Maar is prima hoewel 80 + beter klinkt. Het begon wat minder. Kreeg nieuwe gasoil vin er niet goed in van achteren vinbox. Stak aan achterkant vinbox stuk uit maar na wat gedoe wat niks beter werd maar  gewoon gaan varen want wou de vin testen . Thuis maar even passend maken voor volgende keer . 5.6 was in begin al goed gepowerd maar door hoge waterstand veel chop wat lastig was waar je run te maken. Wind was erg haaks en afschieten de chop in was best wel trickie.  Toen ging wandkraan echt open en nog geprobeerd beste van te maken.maar in halve windse aanloop kon ik zeil niet dichthouden en afschieten de chop in was het ogen dicht  op.randje. 5.6 was niet meer effectief voor mij..  Tim was zo slim om gelijk naast 5.6  ook 5.2 op te tuigen en die ging aan einde toen wind echt toenam erg goed met 5.2 en had zelfs een PR. Vin was betrouwbaar en makkelijk relaxt upwind

 Was gezellig met Tim en Marco

Tim gefeliciteerd met je PR, klasse gevaren

Mis 1 79 hoog run. Horloge gaf 80.05 gemiddeld aan. Maar is prima hoewel 80 + beter klinkt. Het begon wat minder. Kreeg nieuwe gasoil vin er niet goed in van achteren vinbox. Stak aan achterkant vinbox stuk uit maar na wat gedoe wat niks beter werd maar  gewoon gaan varen want wou de vin testen . Thuis maar even passend maken voor volgende keer . 5.6 was in begin al goed gepowerd maar door hoge waterstand veel chop wat lastig was waar je run te maken. Wind was erg haaks en afschieten de chop in was best wel trickie.  Toen ging wandkraan echt open en nog geprobeerd beste van te maken.maar in halve windse aanloop kon ik zeil niet dichthouden en afschieten de chop in was het ogen dicht  op.randje. 5.6 was niet meer effectief voor mij..  Tim was zo slim om gelijk naast 5.6  ook 5.2 op te tuigen en die ging aan einde toen wind echt toenam erg goed met 5.2 en had zelfs een PR. Vin was betrouwbaar en makkelijk relaxt upwind

 Was gezellig met Tim en Marco

Tim gefeliciteerd met je PR, klasse gevaren

Yes! PR op avg.    Had niet verwacht dat het een 80 gem. zou gaan worden... gestart met de Falcon speed 50, 5.6m avanti m9 en sonntag gps X4 LH fwd. Deze set liep prima ondanks dat de windrichting verre van ideaal was.... Naarmate de sessie verliep nam ook de wind goed toe.. de M9 voelde uiteindelijk effe te zwaar.. Had energie te kort, dus maar overgestapt op de speed 44 en NP 5,2m... Deze liep beter!  Op het einde nog 2 prima vlaagjes gepakt boven de 80.... gewoon heerlijk!!

@Marco en John... Motivators, Bedankt! was weer gezellig....

Prachtige dag op Da Curve. Omdat de wind zou afnemen en toen wij aankwamen deze een momentbje dipte alleen mijn 5.6 opgetuigd met de speed 48. De wind kwam echter hard terug en het was een beetje overleven op het aan de windse stuk richting Da Curve. Aan de wind was hij niet dicht te trekken, dus was achteraf de 5.2 beter geweest. Tim was daar wel op voor bereid en had deze al klaar gelegd en hij vloog over het water naar een nieuw pr. Gefeliciteerd man. Heel goed gevaren.

John ging ook lekker en ik ben achteraf ook best tevreden met mijn resultaat. Was weer een prachtige dag.

Mis 1 79 hoog run. Horloge gaf 80.05 gemiddeld aan. Maar is prima hoewel 80 + beter klinkt. Het begon wat minder. Kreeg nieuwe gasoil vin er niet goed in van achteren vinbox. Stak aan achterkant vinbox stuk uit maar na wat gedoe wat niks beter werd maar  gewoon gaan varen want wou de vin testen . Thuis maar even passend maken voor volgende keer . 5.6 was in begin al goed gepowerd maar door hoge waterstand veel chop wat lastig was waar je run te maken. Wind was erg haaks en afschieten de chop in was best wel trickie.  Toen ging wandkraan echt open en nog geprobeerd beste van te maken.maar in halve windse aanloop kon ik zeil niet dichthouden en afschieten de chop in was het ogen dicht  op.randje. 5.6 was niet meer effectief voor mij..  Tim was zo slim om gelijk naast 5.6  ook 5.2 op te tuigen en die ging aan einde toen wind echt toenam erg goed met 5.2 en had zelfs een PR. Vin was betrouwbaar en makkelijk relaxt upwind

 Was gezellig met Tim en Marco

Tim gefeliciteerd met je PR, klasse gevaren

Mis 1 79 hoog run. Horloge gaf 80.05 gemiddeld aan. Maar is prima hoewel 80 + beter klinkt. Het begon wat minder. Kreeg nieuwe gasoil vin er niet goed in van achteren vinbox. Stak aan achterkant vinbox stuk uit maar na wat gedoe wat niks beter werd maar  gewoon gaan varen want wou de vin testen . Thuis maar even passend maken voor volgende keer . 5.6 was in begin al goed gepowerd maar door hoge waterstand veel chop wat lastig was waar je run te maken. Wind was erg haaks en afschieten de chop in was best wel trickie.  Toen ging wandkraan echt open en nog geprobeerd beste van te maken.maar in halve windse aanloop kon ik zeil niet dichthouden en afschieten de chop in was het ogen dicht  op.randje. 5.6 was niet meer effectief voor mij..  Tim was zo slim om gelijk naast 5.6  ook 5.2 op te tuigen en die ging aan einde toen wind echt toenam erg goed met 5.2 en had zelfs een PR. Vin was betrouwbaar en makkelijk relaxt upwind

 Was gezellig met Tim en Marco

Tim gefeliciteerd met je PR, klasse gevaren